TASFED tarafından düzenlenen teknik seminerde, asansörlerde kullanılan hız regülatörleri, fren sistemleri ve tamponların üretim, belgelendirme ve PGD (Piyasa Gözetim ve Denetim) süreçleri teknik detaylarıyla ve saha örnekleriyle ele alındı. Güvenlik ekipmanlarının doğru test edilmesi, yorumlanması ve mevzuata uygunluğu hakkında bilgi eşitlemesi sağlandı.

Türkiye Asansör Sanayicileri Federasyonu (TASFED) tarafından “Regülatör, Güvenlik Tertibatı ve Tampon Ürün Belgelendirme ve PGD Süreçleri” konulu seminer düzenlendi. 18 Haziran 2023 tarihinde Ankara Teknopark’ta gerçekleşen etkinlikte; T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı temsilcileri, TSE yetkilileri, üretici firma temsilcileri, ürün belgelendirme kuruluşları ve sektör paydaşları bir araya geldi. Katılımcılar, ürün güvenliği ve sertifikasyon süreçleri hakkında güncel bilgilere ulaşma fırsatı buldu.

Mevzuattan sahaya: Güvenlikte eşgüdüm arayışı

Türkiye Asansör Sanayicileri Federasyonu (TASFED), hızla gelişen asansör sektörünün en kritik bileşenlerinden olan güvenlik sistemlerine yönelik düzenlediği seminerle, üretici, montajcı, denetçi ve test kuruluşlarının bir araya gelmesini sağladı. Seminerin odak noktası; hız regülatörleri, fren sistemleri ve tamponların teknik gerekleri, test prosedürleri ve piyasa gözetim denetimi (PGD) uygulamaları oldu.

TASFED Müdürü Gülay Pala Binboğa: “Bilgi eşitsizliği haksız rekabete yol açar”

Açılış konuşmasını yapan TASFED Müdürü Gülay Pala Binboğa, federasyonun 2013 yılında kurulduğunu ve bugün 17 üye dernek ile yaklaşık 750 firmaya ev sahipliği yaptığını belirtti. Konuşmasında, bilgi eksikliği nedeniyle piyasaya sürülen uygunsuz ürünlerin sadece can ve mal güvenliğini değil, aynı zamanda mevzuata uygun çalışan firmaların rekabet gücünü de tehdit ettiğini vurguladı: “Asansör sektörünün stratejik sektör statüsünü kazanması, kamu desteklerinden yurtiçi ve yurtdışı itibara kadar birçok avantajı beraberinde getiriyor. Bu statü, ancak teknik bilgiye sahip, şeffaf ve güvenilir uygulamalarla korunabilir.”

Binboğa ayrıca TASFED’in, Milli Eğitim Bakanlığı iş birliğiyle mesleki eğitim alanında yürüttüğü protokol çalışmaları, akademi oluşumları ve öğretmen/öğrenci eğitim programları gibi projelerden de bahsetti.

TASFED Yönetim Kurulu Başkani Cem Bozdağ: “Bu parçalar birer can güvenliği unsurudur”

TASFED Başkanı Cem Bozdağ ise konuşmasında seminerin önemine vurgu yaparak, hız regülatörleri, fren sistemleri ve tamponların yalnızca teknik ekipman değil, doğrudan insan hayatına dokunan güvenlik unsurları olduğunu söyledi: “Bu ürünlerin sahada nasıl çalıştığını, hangi testleri geçmesi gerektiğini ve PGD sürecinde nelere dikkat edilmesi gerektiğini ortak bir çerçevede konuşmak zorundayız. Denetim kurumlarıyla üretici tarafın aynı terminolojiyle konuşmadığı bir sektörde güvenlikten söz edemeyiz.”

Serdar Tavaslioğlu: “Bilgi, haksız kazanci engelleyen en güçlü araçtır”

Seminerin teknik sunumunu gerçekleştiren sektörün deneyimli ismi Serdar Tavaslıoğlu, güvenlik tertibatlarının yalnızca fiziksel bileşenlerden ibaret olmadığını, aynı zamanda matematiksel, kinetik ve dinamik analizlerle değerlendirilmesi gereken sistemler olduğunu vurguladı. Özellikle fren, hız regülatörü ve tampon sistemlerine ilişkin test metodolojileri, grafik analizleri, ölçüm hassasiyetleri ve sahada karşılaşılan kritik hatalar üzerinden kapsamlı bilgiler paylaştı.

“Test grafiğinde parazit varsa, sonuç da hatalıdır. Grafik size doğruyu göstermiyorsa, testten veri değil sadece şekil alırsınız.”

“Bilgi eksikliği sadece bir denetim sorunu değil, aynı zamanda sektörde haksız kazançlara kapı aralayan ciddi bir güvenlik açığıdır.”

Tavaslıoğlu'nun aktardığı başlıca teknik tespitler şöyle sıralandı:

Fren Sistemleri

• Güvenlik frenleri; aşağı yönde (madde 5.3), yukarı yönde aşırı hızlanmaya karşı (5.7) ve istenmeyen harekete karşı (5.8) ayrı ayrı testlere tabi tutulmalı.

• Frenin çalışması için gerekli çekme kuvveti net şekilde belgelenmeli. Yeni nesil çift yönlü frenler 200–250 N kuvvet gerektiriyor; bu da regülatörün en az 500 N çekme kuvveti üretmesini zorunlu kılıyor.

• Ani etkili (kazık fren) ve kademeli frenler arasında fonksiyonel ayrım yapılmalı. Kademeli sistemlerde yavaşlama ivmesi hedefi 0.6G, kabul aralığı 0.2G–1G arasında olmalıdır.

• Ray toleransları, fren performansını doğrudan etkiler. Örneğin 16 mm’lik rayda sadece +0.1 mm tolerans kabul edilebilir; bu tolerans dışına çıkıldığında test sonuçları geçersiz sayılabilir.

Hız regülatörleri

• Regülatör tek başına değil, halat ve gergi tertibatıyla birlikte bir sistem olarak değerlendirilmelidir.

• Kilitleme mesafesi 250 mm’yi aşmamalı ve elektriksel kontakların kilitlemeden önce devreye girip girmediği mutlaka kontrol edilmelidir.

• Üretici firmalar, ürünlerinin çalışabileceği halat çaplarını, çekme kuvvetlerini ve kullanım mesafelerini net şekilde belirtmelidir.

• Halatın kaydırma kuvveti test edilmeden yapılan kurulumlar, fren sistemine zarar verebilir ya da frenlemenin gecikmesine neden olabilir.

 Tamponlar

• İki temel tip bulunur: Enerji biriktiren (yaylı) ve enerji dağıtan (hidrolik) tamponlar.

• Hidrolik tamponlar için test ortamı sıcaklığı 15–25°C arasında olmalı, ortalama yavaşlama ivmesi 1G’yi geçmemeli, ani yavaşlamalarda ise 2.5G’yi geçse bile 0.04 saniyeyi aşmamalıdır.

• Sıkışma boyu, üretici belgesindeki değere birebir uygun olmalı; kalıcı deformasyon görülmemelidir.

Tavaslıoğlu, tüm bu sistemlerin testlerinde yüksek frekanslı veri parazitleri, test kulelerinin rijitliği, ölçüm cihazlarının hassasiyeti gibi faktörlerin test sonuçlarını dramatik biçimde etkileyebileceğini belirtti. “Yanlış ölçüm doğru sistemi hatalı gösterir; yanlış sonuç ise doğru ürünü piyasadan siler” sözleriyle test sürecinin titizlikle yürütülmesi gerektiğini hatırlattı.

Standartlarin birleştirici gücü

TASFED’in organize ettiği bu seminer, sektör profesyonelleri için yalnızca bir eğitim değil, aynı zamanda teknik bilgi düzeylerini eşitleyen ve denetim mekanizmalarını güçlendiren bir platforma dönüştü. PGD faaliyetlerinin etkinliğinin artırılması, test kriterlerinin doğru yorumlanması ve teknik iletişimin standartlaştırılması açısından etkinlik büyük bir boşluğu doldurdu.

Bilgiye dayalı uygulama, hem sektördeki etik rekabeti hem de nihai kullanıcı güvenliğini güçlendirecek en önemli unsurlardan biri olarak ön plana çıktı.

Panel: Seminerin son bölümünde TASFED Başkanı Cem Bozdağ moderatörlüğünde bir panel gerçekleştirildi. Panelde; DKARE’den Mustafa Görmüş,  SZUTEST’ten Erman Balcı, GCNTÜRK’ten Sebahattin Çay, TSE’den Süleyman Sercan Orak sunumlarını yaparak katılımcıların sorularını yanıtladı.

Sponsor firmalar

Etkinlik, sektörün önde gelen firmalarının desteğiyle gerçekleştirildi. Sponsor firmalar: DKARE, Erkanlift, GCNTÜRK, Küçük Grup, Prolift, SMAS, Szutest, Zorlu.