Page 56 - AV 84th ISSUE

56 Asansör Vizyon Dergisi Nisan 2025

Afetlere dirençli asansörler ve

erişilebilir gelecek

“Deprem ve Yangın Öldürmez; Asansör ve Binalar Öldürür”
Hazırlayan: Serdar Tavaslıoğlu, Elektrik Mühendisi
Seminer: MMO Konya Şubesi, 19 Nisan 2025

19 Nisan 2025 tarihinde Makine Mühendisleri Oda-
sı (MMO) Konya Şubesi’nde gerçekleştirilen teknik
seminerde, Elektrik Mühendisi Serdar Tavaslıoğlu,
asansör teknolojisindeki güncel değişiklikler, mevzu-
at düzenlemeleri ve afet senaryolarına karşı alınması
gereken önlemleri ele aldı. “Asansörde Yeni Hedefler:
Erişilebilirlik ve Ulaşılabilirlik” başlıklı sunum, sektör
profesyonellerine kapsamlı bir vizyon sundu.

Asansör teknolojisinin evrimi: TS 863’ten EN 81-
77’ye uzanan yolculuk
Sunumun ilk bölümünde, Türkiye’deki asansör stan-
dardizasyonunun tarihi gelişimi detaylandırıldı. TS 863
standardı ile başlayan süreçte, ilk olarak 4 kişilik (320
kg kapasiteli), 0.63 m/s hızında, kabin kapısız ve yarı
otomatik dış kapılı sistemlerin kullanıldığı belirtildi. Bu
sistemler, bugünkü güvenlik ve erişim standartlarıyla
kıyaslandığında oldukça ilkel kalıyor.

Daha sonra yürürlüğe giren TS 10922-1/2 ve TS EN 81 ve yeni düzenlemeler arasındaki farklara dikkat
serisi ile birlikte, çift hızlı, otomatik kapılı, farklı kapasite- çekti. Özellikle Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği’nin
lerdeki sistemler yaygınlaştı. Bu gelişmeler sadece teknik 34. maddesi, binalarda asansörlerin engelsiz eri-
bir dönüşümü değil; aynı zamanda kullanıcı güvenliğin- şim kriterlerine uygun olarak tasarlanmasını şart
de devrim niteliğinde ilerlemeyi de beraberinde getirdi. koşuyor.

İmar yönetmeliklerinde asansör zorunluluğu: 6 Bu kapsamda:
kattan 3 kata - Asansörlere bina girişinden itibaren rampasız ve
1980’li yıllarda sadece 6 katlı binalarda zorunlu tu- uygun genişlikte erişim sağlanması gerekiyor.
tulan asansörler, 2012 ve 2021’de yapılan mevzuat - Asansör iç donanımları (düğmeler, sesli uyarılar,
değişiklikleriyle birlikte 3 katlı yapılar için dahi zorun- tutunma barları vb.) engellilere uygun hale geti-
lu hale getirildi. Buna göre, artık tek bağımsız bölüm rilmeli.
haricindeki tüm binalarda asgari 800 kg taşıma kapa- - Giriş koridorları, en az 1.5 metre (umumi binalar-
siteli, iç ve dış kapıları 0.9 m’den az olmayan güvenli da 2.2 metre) genişlikte olmalı.
sistemler kullanılmak zorunda.
Bu düzenlemeler, fiziksel engelleri olan bireyle-
Bu değişiklik, yalnızca mimari tasarımları değil, üreti- rin sosyal yaşamdan kopmaması için kritik öneme
ci firmaların ürün gamını, bina kullanıcılarının yaşam sahip.
kalitesini ve belediyelerin denetim sorumluluklarını da
doğrudan etkiliyor. Yangın anında tahliye: Acil durum asansörleri-
nin sınırlı etkisi
Erişilebilirlik ve engelsiz ulaşım: Yeni nesil bir zo- Yönetmeliklere göre, bina yüksekliği 51.5 metreyi
runluluk geçtiğinde en az bir acil durum asansörü yapılması
Tavaslıoğlu, sunumun “erişilebilirlik” bölümünde eski zorunlu. Ancak Tavaslıoğlu’na göre, bu tek başına