Page 170 - 46. Sayı
P. 170
TEKNİK
EKİM ‘18
Beyan yükümüz 1000
kilogram olduğuna göre;
motorumuzun tahrik etmesi
gereken yük 500 kilogram-
dır. Karşı ağırlık kütlesini 2
katına çıkararak motorun
tahrik etmesi gereken
yükün beyan yükünün yarısı
olduğunu, halat sarılma
açısının 166 derece olarak
kabul sınırları içerisinde
olduğunu ve amacımıza
ulaştığımızı görüyoruz.
Halat Boyunun Belirlenmesi:
Bundan sonraki aşama 8900 milimetrelik
bir yol için uygun yükseklikte ağırlık
süspansiyonunu tasarlamak olacaktır.
Kabin en üst kat seviyesine tekabül
edecek konumda iken ağırlık süspansi-
yonunun tampon çarpma sacı ile kuyu
dibi arasındaki mesafe belirlenir. Tam-
pon çarpma plakası ile tampon arası
mesafe ve tampon strokuna bağlı ola-
rak toplam kayma mesafesi belirlenir.
Tampon tam baskı altında iken kabin ve
süspansiyon üst değerleri kontrol edilir.
Bu aşamada halat boyu belirlenmiş
olacaktır.
ASANSÖR VİzyoN DERGİSİ
www.asansorvizyon.net
170
